航空医疗救援运行启示(2)

2016年7月14日,经中央军委和习主席批准,北京市红十字会紧急救援中心“999”专业航空医疗救援飞机执行我南苏丹维和部队2名重伤员转运回国任务。飞行总航程往返共计21 388 km,总计飞行时间27 h,穿越缅甸、巴基斯坦、印度、孟加拉国、阿曼、也门、索马里、埃塞俄比亚、肯尼亚、乌干达等10个国家。

2017年7月4日完成广州至台北的首次两岸转运任务,对推进两岸民间交流合作起到了积极的促进作用。

四、专业航空医疗救援发展的意见建议

正处于成长期的航空医疗救援是一个政策依赖性很强的行业,还需要国家和相关部门的政策持续给力,积极创造航空医疗救援发展的良好环境。要将专业航空医疗救援提升到国家战略高度,对专业航空医疗救援体系建设作出系统规划。通过政府购买服务的方式,对应急类、政务类、部门合作类航空救援项目,给予财力支持[5]。

要加强与旅游、商务、安全生产、交通部门合作,将航空医疗救援纳入城市应急救援体系、反恐维稳体系、城市管理体系、安全生产体系之中,在京津冀协同发展、冬奥运举办、城市交通、城市管理中实现全方位、多部门应对突发事件处置联动机制。

在行政审批、税收减免、政府采购、信息交流、金融服务、资质认定、综合配套保障、停机坪使用等方面完善和落实相关政策,并对航空医疗救援先行先试改革多鼓励多支持。推动航空医疗救援法规体系建立,明确其地位、权利、义务及收费标准。强化航空医疗救援服务,推动建立航空医疗救援标准体系和成熟运行模式,加大人才培养力度,建立本土航空医疗救护人才培养体系[6]。围绕深化医疗体制改革,把航空医疗救援作为重点支持项目,在中央和有关部门的支持下,为航空医疗保险产品推出提供便利条件,降低准入门槛,让人人在不久的将来都能享受航空医疗救援服务,让普通群众共享改革发展的成果。

1 武秀昆.做好顶层设计以战略思维构建航空医疗救援体系[J].中国医院管理,2016,36(5):234-237.

2 田天.借鉴医疗资源整合概念的航空医疗救援模式[J].中国急救复苏与灾害医学杂志, 2017,12(4):188-192.

3 刘兵,邢春利,彭明强.国内航空医疗救援现状[J].中国急救复苏与灾害医学杂志,2016,11(4):232-234.

4 魏建民,魏彦芳,朱倩雪.我国航空医疗救援护士培养模式研究[J].中国护理管理,2017,17(10):375-378.

5 刘鹏,龚瑞.探讨新疆建设航空救援体系[J/CD].中华卫生应急电子杂志,2017,3(3):113-115.

6 岳茂兴,刘志国,周雪峰,等.医疗救护直升机实施航空医疗救护的要点及其改进措施[J/CD].中华卫生应急电子杂志,2015,1(4):154-157.

文章来源：《航空动力学报》 网址: http://www.hkdlxbzz.cn/qikandaodu/2021/0315/670.html