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乌克兰发动机巨头如果没和中国合作 我们至少有(2)
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摘要：同时，更重要的是，乌克兰动力企业技术虽然由于前苏联的分工问题、产业基础并不完整，和现今世界同类技术最高水平相比也有一些差距，但是，在经验
同时，更重要的是，乌克兰动力企业技术虽然由于前苏联的分工问题、产业基础并不完整，和现今世界同类技术最高水平相比也有一些差距，但是，在经验和人才队伍培养方面，乌克兰一些企业的能力也是非常有利于中国的，也是中国动力企业现今发展阶段最为需要的。以马达西奇为例，该企业从苏联时期就已经形成了非常完善的人才培养体系，整个人才的培养流程也被证明非常有效，而且，在经验方面，马达西奇几十年的发展历史积累的众多经验也更是现今的中国动力企业最为需要的。
（和具体产品相比，马达西奇对中国最有价值的是人才和人才培养体系）
但是，乌克兰动力企业和中国的技术合作并不完全受乌克兰掌控。根据历史经验，乌克兰执政当局无论是亲西方人士上台、还是亲俄力量掌权，都会在对中国技术输出问题上受到外部的压力，而这些压力在很多时候都会对中乌技术合作起到致命性影响，而外部势力对中乌正常技术交流的敏感，更多的原因也是冷战思维和大国战略冲突思路所致。
而且，对于外部压力对乌克兰自己造成的危害，乌克兰当局也非常清楚，也不是很愿意屈从外部的这些压力，但是，受国力的影响，尤其是受地缘战略问题的影响，乌克兰在这个问题上，在很多时候都没有太多办法。即便为此损害自身的利益，乌政府也无能为力。
但是，对于中乌技术合作，乌克兰企业还是非常积极的，因为乌克兰企业深知，自身若想走出苏联解体以来的困境，外部帮助是必不可少的，而在现今世界，能够满足乌克兰企业这些需求的，也有意愿帮助乌克兰企业完成目标的，只有中国。
（除了中国，世界上不会再有任何一个国家能够帮助马达西奇重生）
对于现今的乌克兰很多动力企业来说，资金是最为紧要的需求，没有庞大资金的支持，乌克兰动力企业的产业基础更新换代、继续发展就无从谈起，甚至于如果没有资金支持，这些企业的生存都有困难。但是，乌克兰动力企业的资金需求，企业自己、中国以外的外国和本国政府都无力满足。
乌克兰动力企业的众多技术都来源于苏联时代，都有很明显的苏系印记，而这些基础和现今世界的需求也是格格不入的。因此，想要凭借自身努力实现企业发展，乌克兰动力企业做不到。而在中国以外的国家方面，包括独联体国家在内的所有国家，要么是自己也很困难、根本无力帮助乌克兰，要么就是不想培养一个对手，都不想给乌克兰动力企业提供帮助。
而在乌克兰本国政府方面，从苏联解体乌克兰独立开始，乌克兰国内的经济状况就不是很好，经过2014年开始的系列事件以后，乌克兰的经济更是雪上加霜，想要让乌克兰政府拿出大笔资金帮助乌克兰动力企业发展，也无异于痴人说梦。
因此，中乌动力技术合作，对中国来说是有则最好，没有也无妨，但是，对乌克兰动力企业来说，和中国的技术交流和合作就是一个难得的机会，一个能让自己再次崛起的机会，而这样的机会在未来明显也不会太多。而且，中国的动力技术也在快速发展，乌克兰方面若不尽快做出符合自身利益的决定，随着中国动力技术的崛起，中国这个机会也将很快消失，而到那时，等待乌克兰动力企业的恐怕只剩下破产。（利刃/CX）
文章来源：《航空动力学报》 网址: http://www.hkdlxbzz.cn/zonghexinwen/2020/1103/339.html